S pospešeno urbanizacijo pri nas so se na nekaterih območjih pojavile hude poplavne katastrofe.Julija 2021 se je provinca Henan soočila z izredno močnim deževjem, ki je povzročilo močno poplavljanje mesta in poplave podzemne železnice, kar je povzročilo velike gospodarske izgube in žrtve. Avgusta 2020 je provinca Sečuan trpela zaradi nenehnih močnih padavin, ki so poškodovale zaščite rečnih bregov, poplavile mestne ceste, in ohromil promet, kar je močno prizadelo življenje tamkajšnjih prebivalcev.Te težave z zamakanjem so posledica nenehnega širjenja urbane gradnje, nenehnega povečevanja pozidanih površin in zmanjševanja zelenih površin.So tudi odraz nezadostne odtočne zmogljivosti mestnega odvodnega sistema.
V zadnjih letih je gradnja spužvastih mest postala ena od pomembnih nalog gradnje in preobrazbe mest.
V gradbenih zahtevah spužvastih mest je omenjeno, da je treba sivo in zeleno kombinirati, razvojne objekte z majhnim vplivom je treba kombinirati z občinskimi drenažnimi sistemi, razvojne objekte z majhnim vplivom pa je treba uporabiti za ponovno uporabo deževnice, ko je padavin malo, deževnica na cestišču se ob močnejših padavinah zbira in pravočasno odvaja skozi komunalni odvodni sistem.Problem zamakanja mest se ne odraža le v omejenem zelenem območju mesta, ampak tudi v nezadostni odvodni zmogljivosti lastnega komunalnega odvodnega sistema mesta.
Kot pomemben del mestnega drenažnega sistema imajo drenažne kanalete vlogo zbiranja deževnice.Naklon in materiali, uporabljeni pri načrtovanju drenažnih kanalov, lahko igrajo preusmeritveno vlogo, pospešijo odvajanje deževnice in učinkovito zmanjšajo pojav zamašitve v mestih. Odtočne kanale lahko glede na njihovo postavitev razdelimo na točkovne drenaže in linearne drenaže .Točkovni odtoki so dovodi deževnice, postavljeni v rednih intervalih na cestah in pločnikih za zbiranje in odvajanje deževnice.Linearni odtoki so neprekinjeni odtoki deževnice, razporejeni ob cestah in pločnikih, ki povezujejo vse odtoke deževnice v linijo.Imajo funkcijo hitrega zbiranja vode iz tal, kar omogoča, da se podtalna deževnica ustrezno porazdeli v omrežje mestnih drenažnih cevi in odteče ven.
V preteklem urbanističnem načrtovanju in načrtovanju je večina urbanih območij zaradi stroškovnih razlogov uporabljala točkovne odtoke v jarek. Ta vrsta odtoka v jarek lahko zadovolji manjše potrebe po drenaži, zasnova in konstrukcija pa sta razmeroma preprosta. Vendar so točkovni odtoki v jarek nagnjeni k problemu zamašitve določene drenažne odprtine, kar ima za posledico obsežno kopičenje vode v tem drenažnem območju.Poleg tega je med nenehnim močnim deževjem zlahka povzročiti kopičenje vode na cestišču zaradi nezadostne drenažne zmogljivosti, kar vpliva na vsakodnevno potovanje ljudi.
Zato je treba z razvojem mest prvotni drenažni sistem mesta preoblikovati in točkovne jarek odtoke z omejeno drenažno zmogljivostjo nadomestiti z linearnimi jarkami z večjo drenažno obremenitvijo. Poleg boljše drenažne zmogljivosti so linearni jarek odtoki so zasnovani tako, da zvezno razporedijo drenažne odprtine v linijo. Stabilnost drenaže linearnega drenažnega jarka je močno izboljšana, tako da v drenažnem območju ne bo velikega območja kopičenja vode zaradi zamašitve določene drenažne odprtine. Hkrati se lahko linearni odtoki uporabljajo na več mestih.Poleg tega, da so primerni za občinske ceste in pločnike, se lahko uporabljajo tudi na letališčih, industrijskih parkih in drugod.Linearni odtoki so modularni sistemi, sestavljeni iz različnih komponent.Kombinacije modulov različnih specifikacij lahko zadovoljijo različne potrebe strank.Njegov edinstveni koncept oblikovanja ustvarja tudi več prostora za domišljijo oblikovalcev.Je zanesljiv in zaupanja vreden izdelek na področju moderne arhitekture in eden izmed pomembnih sestavnih delov sodobnega urbanega odvodnjavalnega sistema.
Čas objave: 26. september 2023