Kanalski odtok se običajno nahaja pred garažo, okoli bazena, na obeh straneh poslovnega prostora ali ceste. Izbira pravega končnega izdelka za drenažni jarek in uporaba razumne postavitve lahko učinkovito izboljšata učinkovitost drenaže vode s cestnega območja in dosežete najboljši učinek drenaže.
Na kaj morate biti pozorni pri izbiri kanalete za odtok:
Pretok vode: koliko dežja se pričakuje;
Nazivna obremenitev: kakšna vrsta vozila bo šla skozi območje uporabe;
Lastnosti vodnega telesa: kisla ali alkalna kakovost vode;
Krajinske zahteve: načrt postavitve celotne pokrajine drenažnega pločnika.
Gotovi drenažni kanali so linearne drenažne aplikacije, ki se uporabljajo za zbiranje in transport površinske vode. Pogosto se uporabljajo na dovozih, okoli bazenov, parkiriščih in drugih mestih. Kanalsko odvodnjavanje je učinkovit način za zbiranje vode, preden se pojavijo težave z odvodnjavanjem, da se izognemo vodi na cestišču, ki povzroča prekomerno kopičenje vode okoli hiše predolgo in poškoduje okoliške zgradbe.
Prvič, je ena od stvari, ki jo je treba upoštevati, koliko vode moramo izpustiti.
Pri načrtovanju drenažnega jarka je treba upoštevati načrt pretoka deževnice, ki ga je treba izračunati po naslednji formuli:
● Qs=qΨF
● V formuli: Qs-proračunski pretok deževnice (L/S)
● q-načrtovana intenzivnost nevihte [L/(s ▪hm2)]
● Ψ-odtočni koeficient
● povodje (hm2)
Običajno zadostuje odtok širine 150-400 mm. Ne bodite preveč obsedeni z diagrami poteka in formulami. Če imate zmerne težave z vodo in odtokom, lahko izberete drenažni sistem širine 200 mm ali 250 mm. Če imate resne težave z vodo in odtokom, lahko uporabite drenažni sistem širine 400 mm.
Drugič, mora drenažni sistem za zunanjo uporabo upoštevati tudi obremenitev vozil na drenažni površini.
Trenutno zasnova Yetejevih izdelkov sprejema standard EN1433, ki je razdeljen na šest razredov, A15, B125, C250, D400, E600 in F900.
Pri izbiri končne odtočne žlebove je treba upoštevati, kakšna vozila se bodo po njej peljala, saj imajo različne vrste nosilnosti.
A–steze za pešce in kolesarje
B-pas in zasebno parkirišče
C-Cestna drenažna in bencinska postaja
D-glavna vozna cesta, avtocesta
Tretjič, to je narava vodnega telesa. Zdaj je okolje resno onesnaženo, kemične sestavine deževnice in gospodinjskih odplak pa so kompleksne, zlasti industrijske odplake. Te odplake so izjemno jedke za tradicionalni betonski drenažni jarek. Dolgotrajna uporaba bo povzročila korozijo in poškodbe drenažnega jarka, kar bo resno vplivalo na okolje. Drenažni jarek končnega izdelka uporablja smolni beton kot glavni material, ki ima dobro korozijsko odpornost na korozivna vodna telesa.
Gradnja oziroma skupnostna raba gotovih melioracijskih jarkov, ozelenitev je tudi nujen pogoj pri gradnji. Cestni drenažni sistem mora izbrati ustrezne drenažne izdelke glede na splošne zahteve urbanistične zasnove, da se ujemajo z urbano gradnjo. Na splošno za večino stanovanjskih aplikacij zadostuje predhodno nagnjen drenažni sistem jarka z naklonom od 0,7 % do 1 %.
Če izberete dokončan odtočni kanal, je treba celovito zasnovo v celoti upoštevati zahteve, kot so prostornina odvodnjavanja, razmere v cestnem prometu, zahteve okoljske krajine in lastnosti vodnega telesa.
Za notranjo drenažo ali kuhinjsko drenažo izberite dokončan drenažni kanal z vtisnjeno pokrivno ploščo, da ohranite estetiko in odpornost tal proti koroziji.
Za splošne cestne prometne pločnike je sprejeta shema zasnove linearnega drenažnega sistema, kombiniran je drenažni jarek v obliki črke U z uporabo smolnega betona kot materiala telesa jarka in pokrivna plošča, ki ustreza zahtevam obremenitve pločnika. Ta shema ima najvišjo stroškovno učinkovitost.
Posebne ceste, kot so letališča, pristanišča, veliki logistični centri in druge ceste z visokimi zahtevami po obremenitvi, lahko uporabljajo zasnovo integriranega drenažnega sistema.
Obcestni pločnik je lahko zasnovan z odvodnjavanjem robnikov.
Čas objave: mar-07-2023